يۈكنىڭ ئېشىپ كېتىشىنى بايقاش سىستېمىسى، تاشيول تەكشۈرۈش نۇقتىلىرىدا دىنامىك ئېغىرلىق كۆتۈرۈشنىڭ ھەل قىلىش چارىسى

I. سىستېما ئومۇمىي ئەھۋالى

1. تۈرنىڭ ئارقا كۆرۈنۈشى

يېقىنقى يىللاردىن بۇيان، تاشيول يۈك ماشىنىلىرىنى قانۇنسىز توشۇش دۆلەت يول قاتناش بىخەتەرلىكىگە خەۋپ يەتكۈزىدىغان ئېغىر مەسىلىگە ئايلاندى. بۇ، تاشيول ۋە كۆۋرۈكلەرنىڭ يۈكىنى ئاشۇرۇپ، يول ۋە كۆۋرۈكلەرنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى زور دەرىجىدە قىسقارتىۋېتىدۇ؛ شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ماشىنىلارنىڭ بىخەتەرلىك ئامىلى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەپ، ئۈزلۈكسىز قاتناش ۋەقەلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؛ شۇنداقلا، قاتناش قىستاڭچىلىقى ۋە مۇھىت بۇلغىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىش ئاسان.

پۈتۈن مەملىكەتتىكى ھەر دەرىجىلىك ھۆكۈمەتلەر تاشيول قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ يۈك توشۇشىنى كونترول قىلىش كۈچىنى ئۈزلۈكسىز ئاشۇرۇپ، مۇھىم باسقۇچلۇق نەتىجىلەرگە ئېرىشتى. قانداقلا بولمىسۇن، مۇرەككەپ ئىجتىمائىي ۋە ئىقتىسادىي ئامىللار تۈپەيلىدىن، پۈتۈن مەملىكەتتىكى يۈك توشۇشنى بايقاش ئەھۋالى يەنىلا ئىنتايىن جىددىي بولۇپ، قايتا يۈك توشۇشنىڭ يوشۇرۇن خەۋپى يوقىتىلمىدى؛ باشقۇرۇش نەتىجىلىرىنى مۇستەھكەملەش ۋە يۈك توشۇشنى بايقاش خىزمىتىنى ئۈزلۈكسىز ئىلگىرى سۈرۈش يەنىلا زور بېسىم ئاستىدا. شۇڭا، يۈك توشۇشنى باشقۇرۇش ئۇزۇن مۇددەتلىك ۋە كۈندىلىك خىزمەت بولۇپ، ئۇنى داۋاملاشتۇرۇش كېرەك. يۈك توشۇش خىزمىتىنى باشقۇرۇشنى ئۇزۇن مۇددەتلىك مېخانىزمغا كىرگۈزۈش ناھايىتى مۇھىم. ئۇ يەنە يۈك توشۇشقا قانۇنىي توسۇش رولىنى ئوينايدۇ، شۇنداقلا ئۇنىڭ فۇنكسىيەسىنى كېڭەيتىپ، يول تەكشۈرۈشى، قانۇنسىز قاتناش مەشغۇلاتىنىڭ تاسادىپىي روھىي ھالىتىگە زەربە بېرىش ۋە يۈك توشۇش قاتارلىق ھەر خىل قانۇنسىز قاتناش مەشغۇلاتىنى ۋاقتىدا كونترول قىلىش ۋە يوقىتىشقا بولىدۇ.

2. ئېغىرلىق ئۆلچەش سىستېمىسىغا كىرىش

ستاتىك يۈك ماشىنىسىنىڭ ئېغىرلىق ئۆلچەش پرىنسىپى پۈتۈن ماشىنىنى ئېغىرلىق ئۆلچەش سۇپىسىغا قويۇپ، پۈتۈن ماشىنىنى ئېغىرلىق ئۆلچەيدۇ. ئۇنىڭ ئېغىرلىق ئۆلچەش توغرىلىقى يۇقىرى ۋە ئېنىق دۆلەت ئۆلچىمى بار. قانداقلا بولمىسۇن، ئادەتتىكى يۈك ماشىنىسىنىڭ ئېغىرلىق ئۆلچەش سىستېمىسى پەقەت پۈتۈن ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىنىلا ئۆلچەيدۇ، ئەمما ئوق ئېغىرلىقىنى ئۆلچەمەيدۇ. ئۇ پۈتۈن ماشىنىنىڭ يۈكى ئېشىپ كەتكەن-كەمتۈرۈلگەنلىكىنى باھالىيالايدۇ، ئەمما ئوق ئېغىرلىقى ئېشىپ كەتكەن-كەمتۈرۈلگەن ئەمەسلىكىنى باھالىيالمايدۇ. ئۇ يول باشقۇرۇش تارماقلىرىنىڭ يۈكى ئېشىپ كەتكەن تىرانسپورتنى باشقۇرۇش مەقسىتىگە يېتىش تەلىپىنى قاندۇرالمايدۇ.

بۇ پىلان شىركىتىمىزنىڭ ئارتۇق يۈكنى بايقاش ئۈسكۈنىلىرىنى لايىھىلەش ۋە ئىشلەپچىقىرىشتىكى نۇرغۇن يىللىق تەجرىبىسى ۋە ئۇنىڭ دۆلەتنىڭ ھەر قايسى رايونلىرىدىكى ئەمەلىي قوللىنىلىشىنى بىرلەشتۈرىدۇ، بازاردىكى ھەر خىل ئارتۇق يۈكنى بايقاش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئىشلىتىلىشىنى ئەستايىدىل تەتقىق قىلىدۇ ۋە تاشيول باشقۇرۇش تارماقلىرىنىڭ ئارتۇق يۈكلەنگەن تىرانسپورت باشقۇرۇشىغا بولغان ئالاھىدە ئېھتىياجىنى ئومۇميۈزلۈك كۆزدە تۇتىدۇ. ئۇ ئىلغار تېخنىكا ۋە ئۆزگىچە لايىھە ئىدىيەلىرىنى قوللىنىپ، دىنامىك يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى ماشىنا ئېغىرلىقى ۋە ئوق تىپىنى بايقاش سىستېمىسىنى تەرەققىي قىلدۇرىدۇ. ئۇ ئوق ئېغىرلىقى ۋە ئومۇمىي ئېغىرلىقىنى ئۆلچەيدۇ، شۇنداقلا ئوق تىپىنى پەرقلەندۈرەلەيدۇ. ئوق ئېغىرلىقىنىڭ توغرىلىقىنىمۇ زور دەرىجىدە ئۆستۈرگىلى بولىدۇ.

 

2. ئارتۇق يۈك ۋە ئارتۇق چەك سىستېمىسىنىڭ تەركىبى

1. سىستېما ئالاھىدىلىكلىرى

ئۇ تۆۋەن سۈرئەتتە ئۆتۈپ كېتىۋاتقان ماشىنىلارنىڭ ئېغىرلىقىنى ئۆلچەپ، ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقى ياكى ئوق ئېغىرلىقىنىڭ ئارتۇق يۈكلەنگەنلىكىنى ئاپتوماتىك ھالدا بېكىتەلەيدۇ؛

ئۇ ماشىنىنىڭ ئوق سانى، ئوق گۇرۇپپىسى، ئوق ئېغىرلىقى ۋە ماشىنا ئېغىرلىقىنى بايقىيالايدۇ؛

ئۇ ئوق تىپى، ئوق ئېغىرلىقى، ئوق گۇرۇپپىسى ۋە ئومۇمىي ئېغىرلىقى قاتارلىق تولۇق ئاپتوموبىل ئېغىرلىقى ئۇچۇرلىرىنى شەكىللەندۈرەلەيدۇ؛

ئۇ سانلىق مەلۇمات ئارايۈزى ئارقىلىق كومپيۇتېرغا ئېغىرلىق ئۆلچەش ئۇچۇرلىرىنى يەتكۈزەلەيدۇ؛

سىستېمىنىڭ يادرولۇق قىسمى پىشقان ۋە ئىشەنچلىك ئۈسكۈنىلەرنى قوللىنىدۇ، بۇ ئۈسكۈنىلەرنىڭ ھەممىسى مودۇللۇق لايىھەنى قوللىنىدۇ، ئاسراش ۋە كېڭەيتىش ئاسان، سىستېمىنىڭ يۇقىرى ئىشەنچلىكلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

سىستېما يۇمشاق دېتالى پىشىپ يېتىلگەن، ئىشەنچلىكلىكى يۇقىرى، سانلىق مەلۇماتلار تولۇق ۋە ئۈنۈملۈك، شۇنداقلا تولۇق ئورتاقلىشالايدۇ، خىزمەت ئۈنۈمىنى ئۈنۈملۈك ئۆستۈرىدۇ ۋە ھەر خىل باشقۇرۇش بوشلۇقلىرىنى ئەڭ چوڭ دەرىجىدە يوقىتىدۇ.

2. سىستېما جەريانى

يۈك ماشىنىسى ئارتۇق يۈك قاچىلاش پونكىتىنىڭ ئېغىرلىق ئۆلچەش يولىغا كىرگۈزۈلىدۇ، ھەمدە نومۇر تاختىسىنى تونۇش سىستېمىسى نومۇر تاختىسىنىڭ نومۇرىنى ئېنىقلايدۇ؛

شىنا (ئوق) ئېنىقلىغۇچ ئوق سانىنى پەرقلەندۈرىدۇ، ئاپتوموبىلنىڭ ئېغىرلىق سىستېمىسى ئېغىرلىقنى ئۆلچەشكە، ئوق گۇرۇپپىسىنى بېكىتىشكە ۋە ئوق ئېغىرلىقىنى ھېسابلاشقا باشلايدۇ.

بارلىق ماشىنىلار ماشىنا ئايرىش ئۈسكۈنىسىدىن ئۆتۈپ، ئېغىرلىق ئۆلچەش سۇپىسىغا كىرگەندە، ھەمدە تارازىسى نىسبەتەن تەڭپۇڭ ھالەتكە كەلگەندە، ماشىنىنىڭ ئومۇمىي ئېغىرلىقى خاتىرىلىنىدۇ ۋە ئوق ئېغىرلىقى ئېلىنىدۇ.

ئېغىرلىق سىستېمىسى ئېغىرلىق ئۇچۇرلىرىنى (نومۇر تاختىسى نومۇرى، ئوق سانى، ئوق ئېغىرلىقى، ئاپتوموبىلنىڭ ئومۇمىي ئېغىرلىقى قاتارلىقلار) تەكشۈرۈش كومپيۇتېرىغا ئەۋەتىدۇ. كومپيۇتېر ئۇنىڭ چەكتىن ئاشقان ياكى ئېشىپ كەتمىگەنلىكىنى بېكىتىدۇ ھەمدە ئاپتوموبىلنىڭ ئېغىرلىقى، چەكتىن ئاشقان ۋە چەكتىن ئاشقان نىسبىتى قاتارلىق تەكشۈرۈش ئۇچۇرلىرىنى كۆرسىتىش ئېكرانىدا كۆرسىتىدۇ.

ماشىنا ئالاقىدار مەشغۇلاتلارنى تاماملىغاندىن كېيىن، ماشىنا يېتەكلىگۈچى خادىملار كۆرسىتىش ئېكرانىدىكى ئۇچۇرلارغا ئاساسەن چەكتىن ئاشقان ماشىنىلارنى بايقاش رايونىدىن چىقىرىشقا قويۇپ بېرىدۇ، چەكتىن ئاشقان ماشىنىلارنى بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن بېكەت رايونىغا كىرىشكە يېتەكلەيدۇ، چەكتىن ئاشقان ماشىنىلارنى تەكشۈرۈش جەدۋىلىنى بېسىپ چىقىرىدۇ ۋە ئالاقىدار قۇۋۋەتلەش مەشغۇلاتلىرىنى ئېلىپ بارىدۇ؛

3. سىستېما تەركىبى ۋە ئورۇنلاشتۇرۇش پىلانى

3.1 سىستېما تەركىبى

چەكتىن ئاشقان ۋە ئارتۇق يۈك كۆتۈرۈش سىستېمىسى ZDG تۆت ئۈستەللىك دىنامىك ئوق ئېغىرلىق ئۆلچەش تارازىسى، كونترول ئەسۋابى، ئىنفىرا قىزىل نۇرلۇق ماشىنا ئايرىغۇچ، ئېغىرلىق ئۆلچەش سۇپىسى چاق ئوقى ئېنىقلىغۇچ، كونترول ئىشكاپى، (قوشۇمچە ئۈسكۈنىلەر: نومۇر تاختىسى تونۇش سىستېمىسى، LED چوڭ ئېكران كۆرسىتىش سىستېمىسى، ئاۋازلىق سىگنال سىستېمىسى، ماشىنا يېتەكلەش سىستېمىسى، سانائەت كومپيۇتېرى، بېلەت بېسىش سىستېمىسى، UPS ئۈزۈلمەس توك بىلەن تەمىنلەش، چەكتىن ئاشقان ۋە ئارتۇق يۈكلەشنى بايقاش سىستېمىسى يۇمشاق دېتالى، نازارەت قىلىش سىستېمىسى) ۋە باشقا قوشۇمچە زاپچاسلار ۋە سىملاردىن تەركىب تاپقان.

3.2 سىستېما ئورۇنلاشتۇرۇش دىئاگراممىسى كۆرسىتىلگەندەك:

ئىش ئېقىمى:

1) ماشىنىلار بىخەتەر ئارىلىقنى ساقلاپ، يول بويىغا تەرتىپ بويىچە كىرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ئىنفىرا قىزىل نۇرلۇق ماشىنا ئايرىش سىستېمىسى قوزغىلىدۇ؛

2) ماشىنىنىڭ ھەر بىر ئوقى كۆپ يۈزلۈك ئېغىرلىق ئۆلچەش سۇپىسىدىن ئۆتىدۇ؛

3) كۆرسىتىش كونتروللىغۇچ ئېغىرلىق كۆتۈرۈش سۇپىسىنىڭ سېنزورى ۋە چاق سېنزورى سىگنالىدىن ئېلىنغان ئېغىرلىق سىگنالىنى بىر تەرەپ قىلىدۇ، ئوقنى مەنتىقىلىق شەرتلەرگە ئاساسەن ئايرىيدۇ ۋە ئالاھىدە ئەھۋاللارنى ئۈنۈملۈك بىر تەرەپ قىلىدۇ؛

4) ماشىنىنىڭ ئارقا تەرىپى كۆپ يۈزلۈك ئېغىرلىق كۆتۈرۈش سۇپىسى ۋە ئىنفىرا قىزىل نۇرلۇق ماشىنا ئايرىغۇچتىن ئايرىلىدۇ؛

5) كۆرسىتىش كونتروللىغۇچ ئىنفىرا قىزىل ماشىنا ئايرىغۇچ تەرىپىدىن بايقالغان توسۇلۇش سىگنالى ۋە ئېغىرلىق سېنزورى تەرىپىدىن قولغا كەلتۈرۈلگەن ئېغىرلىق سىگنالىغا ئاساسەن، ماشىنا ئاخىرلىشىش سىگنالىنى ئومۇميۈزلۈك باھالايدۇ؛

6) يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان ئاپتوموبىل ئېغىرلىق ئۆلچەش سۇپىسىدىن ئۆتكەندە ئېرىشكەن ئېغىرلىق ئۆلچەش سىگنالىنى كۆرسىتىش كونتروللىغۇچ بىر تەرەپ قىلىدۇ؛

7) كۆرسىتىش كونتروللىغۇچ پۈتۈن ماشىنىنىڭ تولۇق ئېغىرلىق ئۆلچەش ئۇچۇرىنى شەكىللەندۈرىدۇ، تولۇق ئېغىرلىق ئۆلچەش ئۇچۇرى ماشىنىنىڭ سۈرئىتى، ئوق تىپى، ئوق ئېغىرلىقى، ئوق گۇرۇپپىسىنىڭ ئېغىرلىقى، ئومۇمىي ئېغىرلىقى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ؛

8) بىر ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىنى ئۆلچەش جەريانىنى تاماملاڭ ۋە كېيىنكى ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقى ئۆلچەشنى ساقلاڭ

9) پۈتۈن خىزمەت جەريانىدا، سىستېما تولۇق كىرىش ۋە تولۇق چىقىش، قايتا-قايتا كىرىش ۋە چىقىش ۋە ئېغىرلىق ئۆلچەش سۇپىسىدا ئۇزۇن تۇرۇش قاتارلىق ھەر خىل ئالاھىدە ئەھۋاللارنى ئاپتوماتىك بىر تەرەپ قىلىدۇ؛

بۇ سىستېما تۆۋەندىكى ئاپتوموبىل ئەھۋالىنى ئاپتوماتىك ۋە ئۈنۈملۈك بىر تەرەپ قىلالايدۇ، ھەمدە كېيىنكى ئاپتوموبىلنىڭ ئېغىرلىقى سانلىق مەلۇماتلارنىڭ توغرىلىقىغا تەسىر كۆرسەتمەيدۇ.