كاتەكچە تارىخىنى يۈكلەڭ

لىئوناردو داۋىنچى مېخانىكىلىق پىشاڭدا تەڭشىلىدىغان قارشى ئېغىرلىقنىڭ ئورنىنى ئىشلىتىپ ، نامەلۇم ئېغىرلىقنى تەڭپۇڭلاشتۇردى ۋە ئېنىقلىدى. ئۇنىڭ لايىھىلىنىشىدە كۆپ خىل پىشاڭ ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، ھەر بىرىنىڭ ئۇزۇنلۇقى ئوخشاش بولۇپ ، يەككە ئېغىرلىق بىلەن تەڭپۇڭلاشتۇرۇلغان. گىدرولىك ۋە ئېلېكترونلۇق سۈزگۈچ ئۆلچەش يۈك ھۈجەيرىسى سانائەت ئېغىرلىق كۆتۈرۈش قوللىنىشچان مېخانىكىلىق پىشاڭنىڭ ئورنىنى ئېلىشتىن ئىلگىرى ، بۇ مېخانىك پىشاڭ تارازىسى كەڭ ئىشلىتىلگەن. ئۇلار دورىدىن تارتىپ تۆمۈر يول ماشىنىلىرىغىچە بولغان بارلىق نەرسىلەرنى ئۆلچەشكە ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، توغرا تەڭشەش ۋە ئاسراش شەرتى ئاستىدا شۇنداق توغرا ۋە ئىشەنچلىك قىلغان. ئۇلار ئېغىرلىق تەڭپۇڭلاشتۇرۇش مېخانىزمىنى ئىشلىتىشكە ياكى مېخانىكىلىق پىشاڭ تەتقىق قىلىپ چىققان كۈچنى بايقاشقا چېتىشلىق. ئەڭ بالدۇر ، جىددىيلىشىشتىن بۇرۇنقى گەج كۈچى سېنزورى سۇيۇقلۇق ۋە ئۆپكە لايىھىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

1843-يىلى ، ئەنگىلىيە فىزىكا ئالىمى چارلىز ۋاتستون ئېلېكتر قارشىلىقىنى ئۆلچەيدىغان كۆۋرۈك توك يولى ياساپ چىقتى. بۇغداي تاش كۆۋرۈكى توك يولى داغدا پەيدا بولغان قارشىلىق ئۆزگىرىشىنى ئۆلچەشكە ماس كېلىدۇ. گەرچە تۇنجى باغلانغان قارشىلىق سىم سىلىندىرلىق جازىسى 1940-يىللاردا بارلىققا كەلگەن بولسىمۇ ، ئەمما زامانىۋى ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى تۇتۇلمىغاندىلا ، يېڭى تېخنىكا تېخنىكا ۋە ئىقتىسادىي جەھەتتىن مۇمكىنچىلىككە ئايلانغان. ئەمما ، شۇ ۋاقىتتىن باشلاپ ، بېسىملىق جابدۇقلار ھەم مېخانىكىلىق كۆلەم زاپچاسلىرى ۋە يالغۇز يۈك ھۈجەيرىسىدە كۆپىيىپ كەتتى. بۈگۈنكى كۈندە ، ئېنىق مېخانىكىلىق تەڭپۇڭلۇق ئىشلىتىلىۋاتقان بەزى تەجرىبىخانىلارنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، ئېغىرلىق كۆتۈرۈش يۈك ساندۇقى ئېغىرلىق كۆتۈرۈش كەسپىدە ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلىدى. ئۆپكە مەنبەلىك يۈك ھۈجەيرىسى بەزىدە ئىچكى بىخەتەرلىك ۋە تازىلىق تەلەپ قىلىنغان يەردە ئىشلىتىلىدۇ ، توك بىلەن تەمىنلەشنى تەلەپ قىلمىغاچقا ، گىدرولىك يۈك ھۈجەيرىسى يىراق جايلاردا ھېسابلىنىدۇ. سۈزگۈچ گەج يۈك ساندۇقى تولۇق كۆلەمدە% 0.03 تىن% 0.25 كىچە بولغان ئارىلىقتا ئېنىقلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ ھەمدە بارلىق سانائەت قوللىنىشچان پروگراممىلىرىغا دېگۈدەك ماس كېلىدۇ.