چوڭ ئېغىرلىقتىكى ئەسۋابلارنى تەكشۈرۈشتىكى كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر: 100 توننىلىق يۈك تارازىسى

سودىدا راسچوت قىلىشقا ئىشلىتىلىدىغان تارازا قانۇن بويىچە دۆلەتنىڭ مەجبۇرىي تەكشۈرۈشىدىن ئۆتكۈزىدىغان ئۆلچەش ئەسۋابى دەپ ئايرىلىدۇ. بۇ كىران تارازىسى ، كىچىك ئورۇندۇق تارازىسى ، سۇپا تارازىسى ۋە يۈك ماشىنىسى مەھسۇلاتلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. سودىدا راسچوت قىلىشقا ئىشلىتىلىدىغان ھەر قانداق كۆلەم چوقۇم مەجبۇرىي تەكشۈرۈلۈشى كېرەك. بولمىسا ، جازا بېرىلسە بولىدۇ. تەكشۈرۈش بويىچە ئېلىپ بېرىلىدۇJJG 539-2016دەلىللەش نىزامىforرەقەملىك كۆرسەتكۈچ تارازىسى، يۈك ماشىنىسىنىڭ تارازىسىنى تەكشۈرۈشكىمۇ ئىشلىتىشكە بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، يۈك ماشىنىسىنىڭ تارازىسىغا مۇناسىۋەتلىك يەنە بىر دەلىللەش بەلگىلىمىسى بار:JJG 1118-2015دەلىللەش نىزامىforئېلېكترونلۇقيۈك تارازىسى(ھۈجەيرە ئۇسۇلىنى يۈكلەش). ئىككىسىنىڭ تاللىشى ئەمەلىي ئەھۋالغا باغلىق ، گەرچە كۆپىنچە ئەھۋاللاردا تەكشۈرۈش JJG 539-2016 غا ئاساسەن ئېلىپ بېرىلىدۇ.

JJG 539-2016 دە ، تارازىنىڭ تەسۋىرى تۆۋەندىكىچە:

بۇ نىزامدا ، «كۆلەم» ئاتالغۇسى ئاپتوماتىك ئۆلچەش ئەسۋابى (NAWI) نى كۆرسىتىدۇ.

پرىنسىپ: يۈك قوبۇللىغۇچقا يۈك قويۇلغاندا ، ئۆلچەش سېنزورى (يۈك ھۈجەيرىسى) ئېلېكتر سىگنالى ھاسىل قىلىدۇ. ئاندىن بۇ سىگنال سانلىق مەلۇمات بىر تەرەپ قىلىش ئۈسكۈنىسى تەرىپىدىن ئايلاندۇرۇلۇپ بىر تەرەپ قىلىنىدۇ ، ئۆلچەش نەتىجىسى كۆرسەتكۈچ ئۈسكۈنىدە كۆرسىتىلىدۇ.

قۇرۇلمىسى: كۆلەم يۈك قوبۇللىغۇچ ، يۈك ھۈجەيرىسى ۋە ئېغىرلىق كۆرسەتكۈچىدىن تەركىب تاپىدۇ. ئۇ بىر پۈتۈن قۇرۇلۇش ياكى مودۇللۇق قۇرۇلۇش بولۇشى مۇمكىن.

ئىلتىماس: بۇ تارازا ئاساسلىقى مالنى ئۆلچەش ۋە ئۆلچەشتە ئىشلىتىلىدۇ ، سودا سودىسى ، پورت ، ئايرودروم ، ئامبار ۋە ئەشيا ئوبوروتى ، مېتاللورگىيە ، شۇنداقلا سانائەت كارخانىلىرىدا كەڭ قوللىنىلىدۇ.

تارازا كۆرسىتىدىغان رەقەملىك تىپلار: ئېلېكترونلۇق ئورۇندۇق ۋە سۇپا تارازىسى (ئورتاق ھالدا ئېلېكترونلۇق ئورۇندۇق / سۇپا تارازىسى دېيىلىدۇ) ، بۇلار: باھا ھېسابلاش تارازىسى, ئېغىرلىقى پەقەت تارازا, تاياقچە كودى تارازىسى, تارازىنى ساناش, كۆپ بۆلەك تارازىسى, كۆپ ئارىلىق تارازىسى قاتارلىقلار.ئېلېكترونلۇق كران تارازىسى: قارماق تارازىسى, ئىلمەك تارازىسى, ئۈستىدىكى ساياھەت كىران تارازىسى, Monorail تارازىسى قاتارلىقلار.مۇقىم ئېلېكترونلۇق تارازا ، بۇلار: ئېلېكترونلۇق ئورەك تارازىسى, ئېلېكترونلۇق يۈزىگە ئورنىتىلغان تارازا, ئېلېكترونلۇق سەكرەش تارازىسى قاتارلىقلار.

شۈبھىسىزكى ، ئورەك تارازىسى ياكى يۈك ماشىنىسى تارازىسى قاتارلىق چوڭ تىپتىكى ئېغىرلىقتىكى ئەسۋابلارنىڭ مۇقىم ئېلېكترونلۇق تارازا تۈرىگە تەۋە ئىكەنلىكى ، شۇڭا بۇنى تەكشۈرۈپ دەلىللىگىلى بولىدۇ.دەلىللەش نىزامىforرەقەملىك كۆرسەتكۈچ تارازىسى(JJG 539-2016). كىچىك سىغىمچان تارازا ئۈچۈن ئۆلچەملىك ئېغىرلىقنى قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈش بىر قەدەر ئاسان. قانداقلا بولمىسۇن ، 3 × 18 مېتىر كېلىدىغان ياكى سىغىمى 100 توننىدىن ئاشىدىغان چوڭ كۆلەمدىكى تارازا ئۈچۈن مەشغۇلات تېخىمۇ تەسكە توختايدۇ. JJG 539 دەلىللەش تەرتىپىگە قاتتىق ئەمەل قىلىش مۇھىم خىرىسلارنى پەيدا قىلىدۇ ، بەزى تەلەپلەرنى ئەمەلىيلەشتۈرۈش مۇمكىن ئەمەس. يۈك ماشىنىسىنىڭ تارازىسى ئۈچۈن ، ئۆلچەش نەتىجىسىنى تەكشۈرۈش ئاساسلىقى بەش تۈرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: نۆل بەلگىلەشنىڭ توغرىلىقى ۋە تارنىڭ توغرىلىقى, غەلىتە يۈك (مەركەز سىرتىدىكى يۈك), ئېغىرلىق, تارتقاندىن كېيىن ئېغىرلىقى, تەكرارلىنىش ۋە كەمسىتىش دائىرىسى. بۇلارنىڭ ئىچىدە غەلىتە يۈك ، ئېغىرلىق كۆتۈرۈش ، تارتقاندىن كېيىن ئېغىرلىق كۆتۈرۈش ۋە تەكرارلىنىش قاتارلىقلار ۋاقىتنى ئىسراپ قىلىدۇ.ئەگەر تەرتىپلەر قاتتىق ئىجرا قىلىنسا ، بىر يۈك ماشىنىسىنىڭ كۆلىمىنىمۇ بىر كۈن ئىچىدە تاماملاش مۇمكىن ئەمەس. تەكرارلاش ياخشى بولغان تەقدىردىمۇ ، سىناق ئېغىرلىقى ۋە قىسمەن ئالماشتۇرۇش مىقدارىنى ئازايتقىلى بولىدۇ ، بۇ جەريان يەنىلا بىر قەدەر قىيىن.

7.1 دەلىللەشتىكى ئۆلچەملىك قوراللار

7.1.1 ئۆلچەملىك ئېغىرلىق
7.1.1.1 تەكشۈرۈشتە ئىشلىتىلىدىغان ئۆلچەملىك ئېغىرلىق JG99 دا كۆرسىتىلگەن ئۆلچەم تەلىپىگە ماس كېلىشى كېرەك ، ئۇلارنىڭ خاتالىقى 3-جەدۋەلدە كۆرسىتىلگەن ماس يۈكنىڭ ئەڭ چوڭ رۇخسەت قىلىنغان خاتالىقنىڭ ئۈچتىن بىرىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.

7.1.1.2 ئۆلچەملىك ئېغىرلىق سانى ئۆلچەمنىڭ دەلىللەش تەلىپىگە يېتىشى كېرەك.

7.1.1.3 ئارىلاپ يۈك قاچىلاش ئۇسۇلى بىلەن ئىشلىتىشكە قوشۇمچە ئۆلچەملىك ئېغىرلىق بىلەن تەمىنلەپ ، يۇمىلاق ئۈستەل خاتالىقىنى تۈگىتىش كېرەك.

7.1.2 ئۆلچەملىك ئېغىرلىقنىڭ ئورنىنى ئېلىش
كۆلەم ئۇنىڭ ئىشلىتىلىش ئورنىدا تەكشۈرۈلگەندە ، يۈكنى (باشقا ئامما) ئالماشتۇرۇڭ

مۇقىم ۋە مەلۇم ئېغىرلىق بىلەن) ئۆلچەمنىڭ بىر قىسمىنى ئالماشتۇرۇشقا ئىشلىتىلىدۇ

ئېغىرلىقى:

ئەگەر كۆلەمنىڭ تەكرارلىنىش نىسبىتى 0.3e دىن ئېشىپ كەتسە ، ئىشلىتىلگەن ئۆلچەملىك ئېغىرلىقنىڭ ماسسىسى ئەڭ چوڭ كۆلەم سىغىمىنىڭ كەم دېگەندە 1/2 بولۇشى كېرەك.

ئەگەر كۆلەمنىڭ تەكرارلىنىش نىسبىتى 0.2e دىن چوڭ ، ئەمما 0.3e دىن ئېشىپ كەتمىسە ، ئىشلىتىلگەن ئۆلچەملىك ئېغىرلىقنىڭ ماسسىسى ئەڭ چوڭ كۆلەمنىڭ 1/3 قىسمىغا چۈشۈپ قېلىشى مۇمكىن.

ئەگەر كۆلەمنىڭ تەكرارلىنىش نىسبىتى 0.2e دىن ئېشىپ كەتمىسە ، ئىشلىتىلگەن ئۆلچەملىك ئېغىرلىقنىڭ ماسسىسى ئەڭ چوڭ كۆلەمنىڭ 1/5 قىسمىغا چۈشۈپ قېلىشى مۇمكىن.

يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان تەكرارلىنىش ئەڭ چوڭ كۆلەمدىكى سىغىمىنىڭ تەخمىنەن 1/2 قىسمىنى (ئۆلچەملىك ئېغىرلىق ياكى مۇقىم ئېغىرلىقتىكى باشقا ماسسا) يۈكنى ئۈچ قېتىم ئىشلىتىش ئارقىلىق بەلگىلىنىدۇ.

ئەگەر تەكرارلىنىش 0.2e - 0.3e / 10-15 كىلوگىرامغا چۈشۈپ قالسا ، جەمئىي 33 توننا ئۆلچەملىك ئېغىرلىق تەلەپ قىلىنىدۇ. ئەگەر تەكرارلىنىش 15 كىلوگىرامدىن ئېشىپ كەتسە ، ئۇنداقتا 50 توننا ئېغىرلىق لازىم. تەكشۈرۈش ئورنىنىڭ 50 توننا ئېغىرلىقنى نەق مەيدانغا ئېلىپ كېلىپ كۆلەملەشتۈرۈشى بىر قەدەر قىيىن. ئەگەر پەقەت 20 توننا ئېغىرلىق ئېلىپ كېلىنسە ، 100 توننىلىق كۆلەمنىڭ تەكرارلىنىشى 0.2e / 10 كىلوگىرامدىن ئېشىپ كەتمەيدۇ دەپ پەرەز قىلىشقا بولىدۇ. 10 كىلوگىرام تەكرارلاشنى ئەمەلىيەتتە ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولامدۇ-يوق ، بۇ گۇمانلىق ، ھەممە ئادەم ئەمەلىي خىرىسقا ئىگە بولالايدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە ، گەرچە ئىشلىتىلگەن ئۆلچەملىك ئېغىرلىقنىڭ ئومۇمىي مىقدارى ئازايغان بولسىمۇ ، ئەمما ئالماشتۇرۇلغان يۈك يەنىلا ماس ھالدا كۆپەيتىلىشى كېرەك ، شۇڭا ئومۇمىي سىناق يۈكى ئۆزگەرمەيدۇ.

1. ئېغىرلىق نۇقتىلىرىنى سىناش

ئۆلچەش ئۈچۈن ، كەم دېگەندە بەش خىل ئوخشىمىغان يۈك نۇقتىسىنى تاللاش كېرەك. بۇلار ئەڭ تۆۋەن كۆلەم سىغىمى ، ئەڭ چوڭ كۆلەم سىغىمى ۋە ئەڭ چوڭ رۇخسەت قىلىنغان خاتالىقنىڭ ئۆزگىرىشىگە ماس كېلىدىغان يۈك قىممىتىنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى كېرەك ، يەنى ئوتتۇرا ئېنىقلىق نۇقتىسى: 500e ۋە 2000e. 100 توننىلىق يۈك ماشىنىسىنىڭ ئۆلچىمىدە ، e = 50 كىلوگىرام ، بۇ ماس كېلىدۇ: 500e = 25 t, 2000e = 100 t. 2000e نۇقتىسى ئەڭ چوڭ كۆلەم سىغىمىغا ۋەكىللىك قىلىدۇ ، سىناق قىلىش ئەمەلىيەتتە قىيىن بولۇشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا ،تارتقاندىن كېيىن ئېغىرلىقىبەش يۈك نۇقتىسىنىڭ ھەممىسىدە دەلىللەشنى تەكرارلاشنى تەلەپ قىلىدۇ. بەش كۆزىتىش نۇقتىسىغا چېتىشلىق خىزمەت يۈكىگە سەل قارىماڭ - يۈك قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈشنىڭ ئەمەلىي خىزمىتى بىر قەدەر ماھىيەتلىك.

2. ئېلىكتىرونلۇق يۈك سىنىقى

7.5.11.2 ئېكسپېدىتسىيەلىك يۈك ۋە رايون

a) 4 تىن ئارتۇق قوللاش نۇقتىسى بولغان تارازا ئۈچۈن (N> 4): ھەر بىر تىرەك نۇقتىسىغا يۈكلەنگەن يۈك ئەڭ چوڭ سىغىمچانلىقىنىڭ 1 / (N - 1) گە تەڭ بولۇشى كېرەك. ئېغىرلىقنى ھەر بىر تىرەك نۇقتىسىدىن ئۇدا ئىشلىتىش ، يۈك قوبۇللىغۇچنىڭ تەخمىنەن 1 / N گە تەڭ كېلىدىغان دائىرىدە ئىشلىتىش كېرەك. ئەگەر ئىككى قوللاش نۇقتىسى بەك يېقىن بولسا ، سىناقنى يۇقىرىدا بايان قىلىنغاندەك قوللىنىش قىيىن بولۇشى مۇمكىن. بۇ خىل ئەھۋالدا ئىككى يۈك نۇقتىسىنى تۇتاشتۇرىدىغان سىزىقنىڭ ئىككى ھەسسىسىگە توغرا كېلىدۇ.

b) 4 ياكى ئۇنىڭدىن تۆۋەن قوللاش نۇقتىسى بولغان تارازا ئۈچۈن (N ≤ 4): قوللىنىلغان يۈك ئەڭ چوڭ كۆلەمنىڭ 1/3 قىسمىغا باراۋەر بولۇشى كېرەك.

ئېغىرلىق 1-رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك ياكى تەخمىنەن 1-رەسىمگە تەڭ كېلىدىغان سەپلىمە يۈك قوبۇللىغۇچنىڭ 1/4 گە تەڭ كېلىدىغان رايوندا ئارقا-ئارقىدىن قوللىنىلىشى كېرەك.

 

3 × 18 مېتىر كېلىدىغان 100 توننىلىق يۈك ماشىنىسىنىڭ ئۆلچىمىدە ئادەتتە كەم دېگەندە سەككىز يۈك ھۈجەيرىسى بار. ئومۇمىي يۈكنى تەكشى بۆلگەندە ، ھەر بىر تىرەك نۇقتىسىغا 100 ÷ 7 ≈ 14.28 توننا (تەخمىنەن 14 توننا) ئىشلىتىشكە توغرا كېلىدۇ. ھەر بىر تىرەك نۇقتىسىغا 14 توننا ئېغىرلىق ئورنىتىش تولىمۇ مۈشكۈل. ئېغىرلىق جىسمانى جەھەتتىن تىزىپ قويۇلغان تەقدىردىمۇ ، بۇنداق غايەت زور ئېغىرلىقنى قايتا-قايتا قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈش ماھىيەتلىك خىزمەت يۈكىگە چېتىلىدۇ.

3. دەلىللەش يۈكلەش ئۇسۇلى بىلەن ئەمەلىي مەشغۇلات يۈكلەش

يۈك قاچىلاش ئۇسۇلى نۇقتىسىدىن ئېلىپ ئېيتقاندا ، يۈك ماشىنىسىنىڭ تارازىسىنى تەكشۈرۈش كىچىك سىغىملىق تارازىغا ئوخشايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، يۈك ماشىنىسىنىڭ تارازىسىنى نەق مەيداندا تەكشۈرۈش جەريانىدا ، ئېغىرلىق ئادەتتە كۆتۈرۈلۈپ ، بىۋاسىتە سۇپا ئۈستىگە قويۇلدى ، بۇ زاۋۇتنى سىناق قىلىش جەريانىدا قوللىنىلغان تەرتىپكە ئوخشايدۇ. يۈكنى ئىشلىتىشنىڭ بۇ ئۇسۇلى يۈك ماشىنىسىنىڭ ئەمەلىي مەشغۇلات يۈكىدىن كۆرۈنەرلىك پەرقلىنىدۇ. كۆتۈرۈلگەن ئېغىرلىقنى تارازا سۇپىسىغا بىۋاسىتە قويۇش گورىزونتال تەسىر كۈچى ھاسىل قىلمايدۇ ، كۆلەمنىڭ يان ياكى ئۇزۇنغا سوزۇلغان توختاش ئۈسكۈنىلىرىنى قاتناشتۇرمايدۇ ، ھەمدە بىۋاسىتە كىرىش-چىقىش يولى ۋە ئۇزۇنغا سوزۇلغان توختاش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئۆلچەمنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى ئېغىرلىقنى ئۆلچەش ئۈنۈمىنى بايقاشنى قىيىنلاشتۇرىدۇ.

ئەمەلىيەتتە ، بۇ ئۇسۇل ئارقىلىق ئۆلچەم ئۈنۈمىنى تەكشۈرۈش ئەمەلىي مەشغۇلات شارائىتىدىكى ئىقتىدارنى تولۇق ئەكىس ئەتتۈرمەيدۇ. پەقەت بۇ ۋەكىللىك بولمىغان يۈك قاچىلاش ئۇسۇلىنى ئاساس قىلغان دەلىللەش ، ھەقىقىي خىزمەت شارائىتىدا ھەقىقىي ئۆلچەم نەتىجىسىنى بايقاش مۇمكىن ئەمەس.

JJG 539-2016 غا ئاساسەندەلىللەش نىزامىforرەقەملىك كۆرسەتكۈچ تارازىسىئۆلچەملىك ئېغىرلىق ياكى ئۆلچەملىك ئېغىرلىق ۋە قوشۇمچە زاپچاسلارنى ئىشلىتىپ چوڭ سىغىمچانلىقىنى دەلىللەشتە مۇھىم رىقابەتلەر بار ، مەسىلەن: چوڭ خىزمەت يۈكى, يۇقىرى ئەمگەك كۈچى, ئېغىرلىقنىڭ توشۇش تەننەرخى يۇقىرى, دەلىللەش ۋاقتى ئۇزۇن, بىخەتەرلىك خەۋىپىقاتارلىقلار.بۇ ئامىللار نەق مەيداننى تەكشۈرۈشتە خېلى قىيىنچىلىقلارنى پەيدا قىلىدۇ. 2011-يىلى ، فۇجىيەن مېتروولوگىيە ئىنستىتۇتى دۆلەتنىڭ مۇھىم ئىلمىي ئەسۋابلارنى تەرەققىي قىلدۇرۇش تۈرىنى ئۈستىگە ئالدىتارازىدا يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى يۈك ئۆلچەش ئەسۋابلىرىنى ئېچىش ۋە قوللىنىش. تەرەققىي قىلغان ئېغىرلىق كۆلىمىنى ئۆلچەش ئەسۋابى OIML R76 غا ماس كېلىدىغان مۇستەقىل ياردەمچى تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىسى بولۇپ ، ئېلېكترونلۇق يۈك تارازىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە باشقا دەلىللەش تۈرلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ھەر قانداق يۈك نۇقتىسىنى توغرا ، تېز ۋە قۇلايلىق دەلىللىيەلەيدۇ. بۇ ئەسۋابقا ئاساسەن ، JJG 1118-2015دەلىللەش نىزامىforئېلېكترونلۇق يۈك تارازىسى (يۈك ئۆلچەش ئەسۋابى ئۇسۇلى)2015-يىلى 11-ئاينىڭ 24-كۈنى رەسمىي يولغا قويۇلغان.

ھەر ئىككى دەلىللەش ئۇسۇلىنىڭ ئەۋزەللىكى ۋە كەمچىلىكى بار ، ئەمەلىيەتتىكى تاللاشنى ئەمەلىي ئەھۋالغا ئاساسەن تاللاش كېرەك.

ئىككى دەلىللەش بەلگىلىمىسىنىڭ ئەۋزەللىكى ۋە كەمچىلىكى:

JJG 539-2016 ئارتۇقچىلىقى: 1. ئۆلچەملىك يۈك ياكى ئورنىنى M2 سىنىپىدىن ياخشى ئىشلىتىدۇ ،دەلىللەش بۆلۈمىگە رۇخسەت قىلىدۇ ئېلېكترونلۇق يۈك ماشىنىسىنىڭ تارازىسى 500-10 مىڭغا يېتىدۇ.2. ئۆلچەملىك ئەسۋابلارنىڭ دەلىللەش دەۋرى بىر يىل بولۇپ ، ئۆلچەملىك ئەسۋابلارنىڭ ئىز-دېرىكىنى شەھەر ياكى ناھىيە دەرىجىلىك ئۆلچەم تەتقىقات ئورۇنلىرىدا يەرلىكتە تاماملىغىلى بولىدۇ.

كەمچىلىكى: پەۋقۇلئاددە چوڭ خىزمەت يۈكى ۋە يۇقىرى ئەمگەك كۈچى; ئېغىرلىق كۆتۈرۈش ، چۈشۈرۈش ۋە توشۇش تەننەرخى يۇقىرى; تۆۋەن ئۈنۈم ۋە بىخەتەرلىك ئىقتىدارى ناچار; ئۇزۇن دەلىللەش ۋاقتى قاتتىق ئەمەل قىلىش ئەمەلىيەتتە قىيىن بولۇشى مۇمكىن.

JJG 1118 ئارتۇقچىلىقى: 1. ئېغىرلىق كۆلىمىنى ئۆلچەش ئەسۋابى ۋە ئۇنىڭ قوشۇمچە زاپچاسلىرىنى بىرلا ئىككى ئوقلۇق ماشىنىدا بېكەتكە يەتكۈزگىلى بولىدۇ.2. تۆۋەن ئەمگەك كۈچى ، يۈك توشۇش تەننەرخى تۆۋەن ، تەكشۈرۈش ئۈنۈمى يۇقىرى ، بىخەتەرلىك ئۈنۈمى ياخشى ، تەكشۈرۈش ۋاقتى قىسقا.3. دەلىللەش ئۈچۈن چۈشۈرۈش / قايتا يۈكلەشنىڭ ھاجىتى يوق.

كەمچىلىكى: 1. ئېلېكترونلۇق يۈك تارازىسىنى ئىشلىتىش (يۈك ئۆلچەش ئەسۋابى ئۇسۇلى) ،دەلىللەش بۆلۈمى ئاران 500 ~ 3000 گىچە بولىدۇ.2. ئېلېكترونلۇق يۈك ماشىنىسىنىڭ ئۆلچىمى چوقۇم ئىنكاس قايتۇرۇش دېۋىنى ئورنىتىشى كېرەكe (كونتېينېرلىق لىم) پىرىستانغا ئۇلانغان (مۇقىم بېتون ياكى يۆتكىلىشچان پولات قۇرۇلما قېپى).3. كېسىم ياكى رەسمىي باھالاش ئۈچۈن ، دەلىللەش چوقۇم ئۆلچەملىك ئېغىرلىقنى پايدىلىنىش قورالى قىلىپ JJG 539 غا ئەگىشىشى كېرەك. 4. ئۆلچەملىك ئەسۋابلارنىڭ دەلىللەش دەۋرى ئالتە ئاي بولۇپ ، كۆپىنچە ئۆلكە ياكى شەھەرلەرنىڭ ئۆلچەم تەتقىقات ئورۇنلىرى بۇ ئۆلچەملىك ئەسۋابلارنىڭ ئىز-دېرىكىنى ئالالمىدى. ئىز قوغلاش چوقۇم لاياقەتلىك ئورگانلاردىن ئېلىنىشى كېرەك.

JJG 1118-2015 OIML R76 تەۋسىيە قىلغان مۇستەقىل ياردەمچى تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىسىنى قوللانغان ، ھەمدە JJG 539-1997 دىكى ئېلېكترونلۇق يۈك تارازىسىنى تەكشۈرۈش ئۇسۇلىنىڭ تولۇقلىمىسى سۈپىتىدە خىزمەت قىلغان.ئەڭ يۇقىرى سىغىمى ≥ 30 t بولغان ئېلېكترونلۇق يۈك تارازىسىغا ، دەلىللەش بۆلۈمى 3000 فوندستېرلىڭ ، ئوتتۇراھال توغرىلىق ياكى ئادەتتىكى توغرىلىق دەرىجىسىگە ماس كېلىدۇ. كېڭەيتىلگەن كۆرسەتكۈچ ئۈسكۈنىسى بار كۆپ بۆلەك ، كۆپ مۇساپىلىك ياكى ئېلېكترونلۇق يۈك تارازىسىغا ماس كەلمەيدۇ.